就職情報
航空業界の仕事
空港で見ることができるものからその裏方のものまで、
どれも安全・快適な空の旅を支える大事な仕事ばかりです。
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航空整備士（ドック整備）
一定飛行時間毎に行われる大規模な点検・整備や、改修作業です。運航整備では実施できない深度の作業で、1週間程度から1か月以上かかるものまでさまざまです。 -
航空整備士（小型機整備）
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セスナなどを飛ばして航空撮影やパイロット養成などを行う小型機運航会社にも航空整備士が必要です。運航に付随するものから深度の深い点検・整備まで行います。 -
航空整備士（運航整備）
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空港に到着した航空機を次のフライトまでの間に点検・修理する整備です。限られた時間内で、迅速かつ正確に行うための判断力と技術力が求められます。 -
航空機生産・製造技術者
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胴体や主翼の構造、数百万に及ぶ部品の組み付けなど航空機の製造のほとんどは手作業で行われます。製造技術者としての高い技術が求められる仕事です。 -
装備品製造・修理技術者
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エンジン、機械部品、電気・電子部品など、航空機から取り下ろされた装備品を修理する技術者です。 -
グランドハンドリングスタッフ
（投稿載）)
手荷物、貨物の搭降載、燃料補給、航空機の牽引、機内の清掃など、航空機の到着から出発までの地上サービスです。迅速で丁寧な仕事が求められます。 -
グランドハンドリング
スタッフ（マーシャリング）)
パイロットに指示を出し、航空機を停止位置まで誘導します。停止位置は機種ごとにさまざまで、ボーディング・ブリッジ（搭乗橋）を適切に接続するための正確さが求められます。 -
グランドハンドリング
スタッフ（トーイング）)
出発する飛行機を、特殊車両（トーイングカー）を使ってスポット（駐機場）から誘導路まで移動させます。飛行機を送り出す最後の仕事です。 -
航空管制運航情報官等
)
飛行機の安全運航に必要な情報を収集し関係各所に伝達、滑走路や誘導路の点検、航空保安無線施設の整備など、空港の安全・円滑な運営をサポートする仕事です。 -
パイロット
)
航空領域内においての航空機操縦が主な仕事の他、離陸以外の操縦が自動化されてきていることから、計器の監視や客室乗務員のマネージメントなども行います。 -
キャピンアテンダント（客室乗務員）
)
航空機の客室において乗客への接客サービスや緊急時の誘導などを行います。空の旅のパートナーとして、行動力とサービス精神が求められます。 -
グランドスタッフ
)
空港カウンターでの搭乗手続きや誘導、パスポートチェック等を行います。接客マナー、語学力と飛行機の運航情報等を駆使して、お客様のご出発や到着をサポートする業務です。
航空業界の未来
航空業界の将来性
新興国の経済成長やLCCの台頭で、航空産業は全世界で大きく成長を続けています。特に日本を含むアジア太平洋エリアにおける航空旅客の需要は最も高い成長率が見込まれています。2017年に行われた調査では、20年後の2037年には航空機で移動する旅客の総移動距離（旅客数×移動距離）は約3倍に増え、旅客機の数も約2.4倍になると試算されています。
期待が膨らむ日本の航空業界
訪日外国人数が初めて1000万人を超えたのは2013年でしたが、2018年12月には史上初めて年間3000万人を超え、予想を大きく上回るペースで増加しています。羽田、成田の国際空港拡張、地方空港の整備等、東京オリンピックを控え、空港機能強化の動きが加速しています。国産旅客機「MRJ」の開発も大詰めを迎え、航空業界は、大きく成長する産業としてますます期待されています。
ますます高まる人材需要
航空業界全体の大きな成長に伴い、人材需要も今後ますます高まってくることが確実視されています。職業としてイメージしやすいパイロット、キャビンアテンダント、航空整備士等だけでなく、離発着時の地上支援分野、空港内のサービス分野、航空機の製造分野、航空貨物分野等、裾野の広い航空業界の人材需要は多くの業界に波及していきます。
